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lunes, 24 de marzo de 2014

Un siglo del ferrocarril de Plazaola

El Plazaola era un antiguo tren que unía las localidades de San Sebastián y Pamplona y que dejó de funcionar en 1957. Afortunadamente una importante parte de su trazado se recuperó transformándose en una de las vías verdes más atractivas que tenemos (puedes recordar aquínuestro artículo de las vías verdes). El 19 de enero de este año se cumplía un siglo del primer viaje del ferrocarril de Plazaola; nosotros queremos rendir un homenaje a este viejo tren recordándolo en nuestro blog. 



Minerales, personas y estraperlo en el Plazaola

Fue en el año 1904 cuando el tren de Plazaola empezó a tener actividad. Inicialmente se utilizaba para transportar mineral desde el Valle de Leitzarán hasta Andoain, aunque en 1908 comenzó a transportar pasajeros a diario. 


Posteriormente se amplió la línea para dar más recorrido a los viajeros, y en la postguerra el tren se utilizó como medio de contrabando para hacer llegar alimentos y objetos. Se cuenta la anécdota de que, para no ser descubierta en una inspección de la Guardia Civil, una mujer arrojó fuera del vagón los objetos que llevaba camuflados en una manta, sin darse cuenta de que entre ellos estaba su propio hijo, que afortunadamente sobrevivió al percance.




De trazado para tren minero a vía verde

La vía verde de Plazaola se extiende durante 44 km. y une las localidades de Lekunberri y Andoain, conectando también los valles de Leitzarán (declarado Biotopo Protegido) y Larraun. Por el camino se atraviesan 14 túneles (incluido el túnel de Uitzi, de casi tres km. de largo) y se recorre un paisaje natural majestuoso, seguramente uno de los más bonitos que pueden verse en España. En 1998 la estación de Lekunberri, abandonada y en desuso hasta entonces, se rehabilitó y actualmente es la Oficina de Información Turística de la zona. 


Nosotros nos alegramos de que cien años después del nacimiento del Plazaola parte de sus vías puedan disfrutarse para pasear y practicar ecoturismo. Si queréis ampliar información sobre este histórico tren, no dejéis de visitar la web www.plazaola.net.

Fotografías 01, 02 y 03: Papeles de Andoain
Fotografía 04: Xavier Cabezón
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